导语：保时捷用这台车告诉特斯拉性能，有钱人的新玩具，比超跑还强悍
尽管一直都有消息传出，保时捷要发布首款纯电动车型了，但是当这台保时捷Taycan出现在我们面前的时候，我们已经不能很快的接受保时捷的纯电动时代的到来，毕竟保时捷在我们心中一直都是性能车的代表，这台车的出现意味着未来保时捷将会推出更多的纯电动车型，但是当我们进入这台车的车内，似乎之前的抱怨都没有了。
作为保时捷的首台电动车型，这台出现了很多颠覆性的设计，但是有些设计还是很经典的，比如致敬了初代保时捷的设计，而且在未来这台保时捷Taycan还将引入国内成为有钱人的新玩具。
保时捷将这台车定位到四门5座的高性能跑车，如果你已经看过保时捷之前的推出的概念版车型，那这台车在外观上的设计你应该还是比较熟悉的，但是这是一台我觉得为数不多的量产车比概念车好看的车型，尽管是四门车型，但是在整个外观设计上来看，他有着满满的跑车味道。
首先在前脸上低矮的车身和各种简洁的线条，像是对保时捷的升级换代，最为明显的就是对前脸上的大灯进行了改变，之前的保时捷最为经典的设计就是圆形的青蛙眼大灯设计，但是在这台保时捷Taycan上则是换装了更扁的设计，显得更有杀气，而在内部的光源上，也换装了全新的大灯，相信这套照明效果要比现款大灯更加的先进。但是在引擎盖上高性能大灯并没有保留。
而在前包围的设计上，这台车还是保留了大面积的格栅和中网，为这台车散热的进气提供了足够的空间，所以对于这台车并不缺乏性能上的追求。在侧面这台车并不像是一台跑车或是轿车，更像是一台轿跑车，但是给我的感觉有点像是一台帕拉梅拉，但是又比帕拉梅拉显得更加的年轻。
在尺寸上，这台车达到了**mm，属于大型车的尺寸表现了，所以能带给车内的空间也是极为的巨大，由于这是一台将要迎合年轻人的车型，所以在车内充满了满满的科技感，基本上你所能看到的所有的区域都采用了触摸屏，基本上看不到实体按键，但是这些并非让你感觉到这不是一台纯粹的保时捷了，相反的是保时捷用了更多科技装备重现了这种经典设计，比如液晶的仪表盘上采用了三圆环的设计，但是这台车档位，多少有点不太习惯，首先是挡把非常的短小，而且还不在常规位置，放在了方向盘的右边。采用一体式的座椅设计，不仅可以很好的节省车内的空间，还比较具有包裹性。
而在动力上，这台车真的要比同价位的超跑要高出不少，采用了双电机的设计，拥有着匹的马力表现和牛米的扭矩表现，而在起步之后，这台车动力可以达到匹马力，破百成绩只需要2.8S，现在知道为什么这些厂家都要研发电动车了吧。那么对于这辆保时捷Taycan，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个
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