中国汽车的制造史并不长，只有短短几十年。但令人惊异的是，中国现在不仅是世界汽车产销量第一，也是世界汽车保有量第一——突破2.8亿辆，这个数字超过了美国的2.7亿辆；据中国汽车工业协会的统计分析，今年8月，中国汽车出口量达到了30.8万辆，环比增长6.2%，同比增长65%，中国超越日本，成为世界汽车出口第一大国。
以奇瑞为例，今年1月6日，辆汽车及汽车备件从安徽合肥运往莫斯科。作为五度荣膺俄罗斯“最受欢迎的中国汽车品牌”，奇瑞的海外市场之战取得了初步胜利。
根据奇瑞国际运营总监殷士俊的介绍，年奇瑞集团累计出口新车26.92万辆，同比增长.3%，连续19年位居中国品牌乘用车出口第一。而根据今年6月发布的奇瑞公司半年报，其出口已占集团总销量的31.2%。
中国的汽车工业主要起源于苏联，在新中国成立之后的30年内，中国汽车的产量每年不超过20万辆。但从20世纪90年代初以来，中国汽车制造业进入了快车道。
年，中国汽车年产量首次超过万辆。到了年，中国汽车年产量超过万辆。在1年中国加入世界贸易组织（WTO）后，汽车市场的发展则一路高歌猛进。
9年，中国生产了万辆汽车，其中万辆是乘用车，万辆是商用车，超过美国，成为世界上最大的汽车生产国。年，中国汽车总产量达到万辆，占全球汽车产量的26%。
从年起，中国汽车行业便开始发力，经过数十年的努力，中国汽车工业从无到有，从模仿到创新，再从合资到自主，这条路走得十分艰难。
从年7月15日破土动工开始，一汽便创造了中国汽车工业成长的先机。以第一辆解放牌汽车为起点，第一辆小轿车、第一辆越野车、第一台国产大马力发动机等，中国汽车工业史上的“第一”不断诞生。
年5月16日，武汉。一辆东风风神的新能源汽车临停在大排档前。图
王翮
产业政策对中国汽车工业的发展产生了重要作用。年实施改革开放政策以后，国家把汽车工业列入发展国民经济的支柱产业。其后的10多年中，汽车工业掀起合资合作的热潮，建立了北京吉普、上海大众等合资企业。
年，我国汽车工业的现状是“散、乱、低、慢”。汽车工业怎样才能成为支柱产业，如何应付“复关”后的局势，都成为当时亟待解决的难题。
年7月3日，国务院正式颁布了《汽车工业产业政策》，这是我国第一个汽车产业政策，标志着我国汽车工业进入了一个新的历史阶段。4年6月1日，国家发展和改革委员会正式颁布实施《汽车产业发展政策》。这一政策的施行直接提升了国内汽车生产企业的产品品牌和自主开发能力，使得国产车真正走向了世界舞台。
年3月28日，中国浙江吉利控股集团有限公司与美国福特汽车公司在瑞典哥德堡正式签署协议，吉利以18亿美元收购沃尔沃%股权。至此，蓬勃发展的中国汽车业诞生了第一家跨国汽车集团，拥有了第一个属于自己的世界名车品牌。
对于吉利而言，收购沃尔沃是必要之举。尽管吉利在国内市场一直处于领先地位，但由于技术限制，无法获得较大的市场份额和技术资本走出国门，所以希望通过了解沃尔沃的知识产权，从而获得中高端车型的控制核心技术和技术系统能力。
其次，吉利希望将目光投向国外市场，通过收购外国汽车品牌，获得从研发到制造业再到国际市场渠道的价值链，从而打开吉利的国外市场。从品牌知名度而言，利用沃尔沃在国际市场的影响力，吉利的这次收购也提升了自身品牌价值。
年北京车展上，比亚迪秦一经推出，便受到广大车友热捧。其5.9秒的百公里加速，让不少车友表示惊叹不已。
在那个时候，大部分轿车的百公里加速都在15秒左右，部分后驱的六缸轿车也才达到9—10秒的水平，而比亚迪秦的5.9秒让很多人大呼过瘾。从这一角度来看，比亚迪秦改写了轿车的性能标准。
此外，比亚迪秦作为国产品牌车型，深知中国消费者对汽车的需求痛点。有网友这样形容购买比亚迪秦之后的感受：“如今我在等人时，状态是这样的：永远放心地开着恒温24℃的空调和座椅通风，在一片静谧的空间中，让屁股和后背时刻保持清爽；打开卫星电视，看新闻或者体育比赛，没有好节目时就边充电边玩手机，甚至还在车上放了台iPadmini，随时随地打游戏。接到人后，回家预约电价减半时充电，第二天一早，一切又是新的一天，whataniceday！”
年，北京。路上的上海牌轿车。图
视觉中国
在这位网友看来，特斯拉和宝马i8诚然能带来更精致的美妙体验，但售价高昂使其注定只能是少部分人的玩具。“比亚迪秦一系列政策优势——减免购置税、国家补贴、送沪牌等，使它轻易碾压所有15万—25万元区间的其他一切选项。”网友表示。
近几年，比亚迪的出海动作越发频繁，行业纷纷认为，比亚迪正在加速向一家全球化汽车公司迈进。今年9月22日，比亚迪将公司网址由
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