日本是汽车大国，而且日产汽车省油、小巧，自成一派风格。小编在日本旅游的时候经常在街上看到极具日本特色的汽车，像玩具车一样，但是在日本，很少看见开豪车的人，因为他们认为汽车完全不是炫耀的工具，而是全民普及的工业产品。那为什么在日本考驾照比买车贵呢？下面，就让小编带你们去一探究竟。
在日本，车都是小排量汽车。这类车时速基本不会超过公里，安全隐患相对较小，车子小巧的身材又能适应日本狭窄的街道，因此广受欢迎，占了日本汽车市场的36％，日本人自己也戏称这种车是“大玩具”。
日产车小巧、省油，可以说价廉物美，尤其是二手车。
在日本公司有正式工作的人，至少有20万日元的月薪，而最便宜的二手小排量卡车只要15万日元，好一点的二手车也只要20多万，也就是说随便哪个公司职员花一个月工资就能买辆二手车，可谓人人都负担得起。
车子虽然便宜，但是考驾照却一点不便宜！在日本考驾照分两种情况：去驾校学和自己学，直接考。由于后者考试规则比第一种更严格，所以大部分人还是会选择去驾校学。
驾校课程的第一阶段是理论和场地练习，学完之后分别考试，通过之后会颁给你一个临时的驾照，然后进入第二阶段的理论和上路学习，全部通过以后再进行一轮笔试，就可以拿到正式驾照了。不过这样一套下来费用挺贵的，要26万日元左右！
日本对车子排量控制得很严格，无论是汽车还是摩托，小排量车和大排量车的驾照都不一样，就算你是骑摩托车的老手，要从小排量换到大排量，都得重新考试。
虽然价格不菲，但是如果要在日本长期生活的话，拥有一个驾照还是必需的，有没有什么更便宜的获取驾照的方法呢？
有！就是在中国获得驾照后再通过日本的路考将驾照换成“日版”的！
拿到中国的驾照后到日本警察部门申请一个“外国免许”实践考试，通过了就能拿到日本驾照了！考试的内容不难，是在场地中沿着要求的黄线开一次，路上也没有很复杂的障碍，但是因为中国和日本的驾驶方向不一样（中国是靠右行驶，日本是靠左），所以还是会让很多中国司机觉得头疼。
最后说说日本的停车场。路边经常可以看到一小块停车场，费用一般是日元1小时，基本都是自助停车；也有整栋楼都是停车位的“高大上”停车场。
看完之后，是不是知道了为什么在日本考驾照比买车还要贵了呢
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