喜欢模型车的朋友一定听说过HotWheels“风火轮”这个品牌，虽然其主打的是1:68比例的最小模型车，但是凭借着设计出色，以及是少有的，做改装车模型的品牌这两个亮点，使其很受欢迎。
（图：年推出的雪佛兰科迈罗"HotWheels50thAnniversaryEdition"风火轮50周年纪念版）
HotWheels“风火轮”模型接受定制服务，可以按照车主的需求，设计出和车主爱车外观一样的1:68小模型。也有部分改装车会按照现有模型车的样子，来改装自己的车。
（图：纪念版为3.6升V6的硬顶版和6.2升V8的软顶折叠敞篷版，此外还有个COPO直线加速赛车版）
HotWheels“风火轮”已经成为汽车文化的一部分，这个创立于年的玩具品牌，在年时推出了与雪佛兰科迈罗联名的纪念版车型，亮相于同年的洛杉矶车展与拉斯维加斯的SEMA改装展上。车身颜色统一为橘红色，并配有贯穿车身中央的两条黑色装饰拉花，贯穿前机盖与后备箱盖，这个颜色与拉花设计源自于风火轮模型小车的塑料跑道。并且也自带运动外观套件，为黑色的下前唇、下中网、侧裙、后扩撒器、立式尾翼、黑底大灯，20寸黑色轮毂配橙色的刹车卡钳。
（图：部分外观细节）
HotWheels“风火轮”50周年纪念版选用的科迈罗车型有三种，第一种是硬顶版，LGX发动机，3.6升V6的CamaroLT1LE，为匹马力牛·米扭矩。第二种是敞篷版，LT1发动机，6.2升V8的CamaroSS1LE，为匹马力牛·米扭矩，而中国国内在年以前有引进科迈罗时，统一都是2.0T的RS，和上面两款基本无缘。第三种是COPO直线加速赛车版，为5.7升带机械增压的V8，但具体性能未知。
硬顶版与敞篷版这两种公路车型可选科迈罗自带的六速手动挡与八速自动挡，这两款车型的性能表现在网上也很容易被查到，在此不多加赘述。而COPO直线加速版则为特殊的赛用3速自动挡，据称其在0至米加速赛中的完赛成绩仅为8秒，冲线尾速公里。
（图：科迈罗的COPO车型和福特野马的CobraJet一样，是对外销售型的直线加速赛车）
内饰风格与座椅方面也为橙色与黑色双拼，并且在车内头枕与迎宾踏板等处各部位都有“HotWheels50th"风火轮50周年纪念版的标志，以表明此车的独特纪念性。
（图：部分内饰细节）
总得来讲对于汽车文化较为发达的国家，也经常会推出这种电影联名款、玩具联名款，或者其它什么时尚用品联名款，现在就连国内车企也在追赶这种潮流。从积极的角度来讲，这种车和普通版车型比价格并没有贵太多，而作为“厂家改装车”，也能少很多麻烦。
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