对于一款汽车产品来说，怎么样才算是成功？
有人说是性能，有人说是颜值，也有人说是可靠性，不同的人有不同的评判标准。但是，汽车产业走过了几百年之后，我们发现，唯有销量才是检验一款车是否真正取得成功的标准。
今天我们就来看看，有史以来全球销量累计突破千万辆的车，重点介绍1-12名。
9-12名
第12名是奔驰C级，全球销量达到万辆。
最早诞生于年，当时是奔驰为了狙击宝马3系，而打造的一款中型豪华轿车。
C级于年4月份以国产化身份在国内市场上市开售，当时的版本还有2.5L和3.0L的V6发动机可选，在售款C级则全系配备1.5T发动机，但月销依然可以维持在万辆的水平。对于消费者来说，奔驰是最擅长营造奢华氛围灯高端品牌，性能已经不再是他们考虑的重点。
第11名是本田CR-V，全球销量达到万辆。
最早诞生于年，是世界上第二款城市SUV，它其实是由思域演变而来。
CR-V于年进入中国市场，开启了SUV的先河，随后哈弗效仿打造出H6这个爆款。CR-V早期采用2.0L和2.4L自吸发动机，以皮实耐造而闻名于世，历经几代改款升级，逐渐弃用自吸发动机，改为1.5T和混动系统，在中国市场依然是SUV市场的佼佼者。
第10名是丰田RAV4，全球销量达到万辆。
最早诞生于年，是世界上第一款城市SUV，比CR-V更早，具有划时代的意义。
RAV4实现国产化是年，当时采用2.0L和2.4L自吸发动机，最初的广告宣传卖点就是低排放，得益于丰田对自吸的痴迷，即便是现在，我们还能买到搭载2.0L发动机的RAV4荣放，只不过增加了混动版本。这款车除了皮实耐用之外，就是空间大。
第9名是宝马3系，全球销量达到万辆。
最早诞生于年，距今已有47年历史，是目前国内消费者最喜欢的豪华运动轿车之一。
3系实现国产化是年，当时采用2.0L四缸和2.5L六缸发动机，传动系统匹配5AT变速箱，这两台自吸发动机一直沿用到年，年的3系开始启用涡轮增压发动机，包括1.6T、2.0T和高性能的3.0T，变速箱也从最初的5AT，逐渐升级至8AT。
5-8名
第8名是福特T型，全球销量达到万辆。
T型是一款纯粹的老爷车，自从年诞生，到年停产的短短19年时间里，它硬是售出了高达万辆，而且是在美国本土市场的表现，可见这款车当时在消费者心目中的地位之高。
T型是世界上首款量产汽车，凭借极其低廉的价格走进寻常百姓家，并以此让美国成为车轮上的国家。所以说，福特T型虽然生命周期比较短暂，但对于世界汽车工业产生的引领作用，是后来任何一款汽车都无法比拟的。
第7名是大众甲壳虫，全球销量达到万辆，实际已达到万辆。
甲壳虫最早诞生于年，于年正式宣布停产。从年初代车型上市，到年第三代甲壳虫亮相，并一直持续到年停产，甲壳虫一直是个性化的象征，在国内市场上，它也是少数派的选择。在年7月10日，最后一辆甲壳虫汽车于墨西哥普埃布拉州大众汽车工厂下线，这也意味着拥有81年历史的大众甲壳虫，正式退出历史舞台。
第6名是本田雅阁，全球销量达到万辆。
雅阁最早诞生于年，在全球各个国家都有相当高的认可度。年，雅阁登录中国市场，并以官车形象火了十几年，国内累计销量突破万辆，直到第十代雅阁上市，借助1.5T发动机和全新轿跑化风格，才从商务化转变为年轻化的家用轿车。
第5名是丰田凯美瑞，全球销量达到万辆。
凯美瑞最早诞生于年，90年代以进口身份进入中国市场，当时不叫凯美瑞，而是叫佳美，随后于年借助广汽丰田实现国产化，与当时的本田雅阁、日产天籁形成“日系三杰”，中国区累计销量已突破万辆。
1-4名
第4名是本田思域，全球销量达到0万辆。
思域最早诞生于年，距今已走过50个年头。思域实现国产化是在年，当时搭载了一台1.8L自吸发动机，本田的宣传卖点是1.6L的油耗和2.0L的动力体验，打拼中国市场16年之久，国内销量突破万辆，对于一款售价十五六万的合资轿车来说，非常不容易，也充分证明了思域品控的可靠性。
第3名是大众高尔夫，全球销量达到万辆。
最早诞生于年，是大众最经典的车型，网上流传至今的一段话很有代表性：大众只有一款车，就是高尔夫，拍扁了就是迈腾，拉高了就是途观，其他大众车都是基于高尔夫演变而来，虽然这句话多少有点夸张的成分，但足以看出高尔夫在大众集团的地位。
第2名是福特F，全球销量达到万辆。
F最早诞生于年，其主要销售美国地区，是美国人的国民神车，美丽国国民酷爱大排量皮卡，这个与地域有很大关心，后来进入中国市场的表现并不理想，高得离谱的价格，和对皮卡的限行，注定它只能是极少数人的玩具。
第1名是丰田卡罗拉，全球销量达到万辆。
卡罗拉最早诞生于年，是目前世界上最成功的的汽车，没有之一，卡罗拉足迹遍布全球多个国家。
卡罗拉早期的卖点是“没有明显短板”，也就是我们常说的均衡，它也许没有亮点，但确实找不出缺点，正是这种高度的均衡性，使得卡罗拉在后来56年时间里，一路过关斩将，年就实现了万辆销售目标。现如今，卡罗拉已经拥有包括1.2T、1.8双擎和TNGA1.5L动力的多元化轿车。
写在最后：对于一款汽车来说，能够实现千万辆级别的销量，已经是绝大多数产品望尘莫及的了，更何况有多款车型突破三千万辆，这与他们数十年来极其可靠的品质有很大关系，而随着自主品牌的崛起，在不久的将来，我们也许会看到一款破千万辆的新能源国产车的诞生，但燃油车是彻底没希望了。
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