御剑飞行，
是每一个修仙者的梦想。
在当代，由于航空管制，
修仙者们已无法御剑飞行，
只能御车飞行了。
在街上，你肯定见过脚踏平衡车的人。
它没有油门、刹车、方向盘，
全靠身体重心来操作行驶。
如果把手背在身后，
只拍上半身的话，
还真有一种御剑飞行的仙侠范。
更有些会玩的朋友，
用一些材料把平衡车
包装成云的形状，
换上《龙珠》中悟空的衣服，
踩在上面前行。
如此炫酷好玩的东西，
当然逃不过孩子的眼睛。
更有父母将它作为礼物，
送给自己的孩子。
与我们截然相反的是
各界上很多国家都在“封杀”平衡车
因为它引发了不计其数的惊险事故，
一不小心就会变成夺命玩具
1
年
平衡车就因频发事故上了热搜。
安徽一名男孩，
在巷子里玩平衡车，
随后跪在电动平衡车上玩耍。
此时，一辆轿车拐进巷口，
因孩子处于司机盲区，
轿车右前轮直接碾到孩子身上，
导致孩子胸腹部严重受伤。
类似的惊险事故还有许多。
再看这个，站在平衡车上的少年，
因为躲避不及，
直接撞到了出租车上！
还有这张，正好好地前行，
突然被平衡车甩了出去，
万幸此时没有车辆经过。
最倒霉的是殃及池鱼，
你走着走着，
突然被刹车失灵的平衡车撞到。
这种祸从天降，想想都晦气。
如果我们把以上
都归咎到人为操作不当
并非平衡车本身的缘故。
那平衡车它本身，
就真的“平衡”？安全吗？
就在年，
世锦赛男子米比赛，
博尔特四连冠庆祝时：
摄像师宋涛脚踏平衡车跟拍，
不料平衡车突然失去控制，
从后面铲倒了博尔特。
再如这个女孩
站在平衡车上在马路边行驶，
但平衡车竟突然转向，
以敢死队的魄力冲到了马路中央，
把她摔了个四仰八叉。
还有今年夏天上了热搜的一组动图
一名男孩站在平衡车上前行，
平衡车毫无征兆的失灵，
小男孩直接以90度前倾倒地。
随后平衡车拖着小男孩，
猛地往回滑到了路中央。
在滑行的过程中，
一辆电动车与小男孩擦身而过，
另一辆汽车紧急停止，
差一点就撞到了小男孩。
2
而平衡车在中国，
还有一个更致命的问题，
那就是很多的粗制滥造，
平衡车不仅会失灵，还会自燃爆炸。
在去年8月16日，
一名男孩拿着零食
脚踏平衡车在家中自在玩耍，
旁边的女孩坐在椅子上玩手机。
突然之间，平衡车冒起了灰烟。
而在年1月19日晚上，
合肥的刘先生更加倒霉。
他把平衡车放在卧室充电，
谁承想毁了半个家。
为了节省平衡车的制造成本，
在中国很多平衡车的电池质量不过关，
还有黑心厂商的偷工减料！
市场上平衡车电池的合格率是多少呢？
上海市质监局在年，
专门组织了一次风险监测。
数据触目惊心：
竟然有九成电池不符合标准！
你知道电池里是些什么吗？
一名业内专家对市场上，
价格明显偏低的平衡车进行了测验。
结果发现：一块电池有12节电芯，
其中6节里面，
打开以后竟是水泥和沙子！
这简直是拿人的生命安全当儿戏！
当专家拆开平衡车时，
发现走线凌乱，
内部无任何防水措施，
雨天骑行，危险不言而喻。
可想而知
这样低质充满操作隐患的产品
最终伤害的还是我们自己
3
平衡车是起源于美国，
最先出现事故的也是在美国。
年，美国多个州发生了，
至少11起平衡车起火事件，
电商亚马逊直接下架了平衡车。
第二年，
美国又以平衡车存在安全隐患为由，
召回了50多万辆平衡车。
平衡车的巨大安全隐患，
让人不寒而栗。
为此，美国的许多城市，
直接禁止平衡车上路。
在英国，
平衡车只能在私人地界行驶；
在德国，
平衡车只能行驶在脚踏车专用道；
在瑞典，
平衡车禁止在公共道路上行驶；
日本的管控就更严了，
允许人们使用平衡车，
但必须考驾照，注册车牌，
还要配备方向灯、刹车灯、
刹车装置等等，
在这种难度下，跟禁止几乎没啥差别。
平衡车也引起国际航空注意，
许多航空公司，
禁止乘客携带平衡车上飞机。
那么，在我国如果骑平衡车发生交通事故了
又会是谁的责任呢？
山东潍坊一市民脚踩平衡车出门，
当他潇洒飘逸地穿过路口时，
突然和一辆面包车相撞，
他摔倒在地。
虽然被撞的是他，
但交警判定的结果是：
即使他受伤了，
但他还是要负事故的全部责任。
交警解释：
帅气又拉风的平衡车，
根本就不属于交通工具。
根据我国道路交通安全管理法：
行人在道路上不得使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。
电动平衡车本身存在很大的安全隐患。一是平衡车没有物理刹车系统，仅靠人体重心来控制刹车是非常危险的，而且平衡车一般速度很快，在道路上遇到紧急情况，不能马上刹车，对骑行者本人和其他交通参与则都存在极大的危险性；二是平衡车本身没有任何安全保障措施，一旦发生交通事故，很容易造成骑行人员受伤或者死亡。
尽管它时尚、环保、便于携带，
但它该引起所有中国父母的警惕了，
别再把这样的画面当成是潇洒
别再把孩子置身于危险中
任何小概率事件，
发生到每个孩子身上，
每个家庭中间，
就会是百分百的灾难！
生命只有一次，
有些错不能犯，
否则后悔就是一辈子。
参考资料│世界华人周刊、公安部道路交通安全研究中心
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